Mesaj Panosu









Araçlarda rüzgar direnci, yokuş direnci, ivmelenme direnci

   Mesaj Panosu

    Makine     Otomotiv & Otomasyon( Dizel Mot..vb )

Yeni Başlık Gönder
Cevap Gönder   

« Önceki başlık :: Sonraki başlık »  
Yazar Mesaj

Etkin Üye
Etkin Üye
Durum:Offline
Üye No: 8
Kayıt: 14.10.2006
Puan: 14
Mesajlar: 1141
Şehir: tokat

MesajTarih: 24/9/2017, 13:52    Mesaj konusu: Araçlarda rüzgar direnci, yokuş direnci, ivmelenme direnci Alıntıyla Cevap Gönder




. Dinamometre Parametrelerinin Hesaplanması
Araçlar yolda ilerleme esnasında bazı dirençlere maruz kalmaktadır. Bunlar; yuvarlanma
direnci, rüzgar direnci, yokuş direnci, ivmelenme direnci, fren kuvveti ve aracın şanzıman,
diferansiyel gibi aktarma organlarından kaynaklanan iç dirençler olarak sıralanabilir. Testler
esnasında elde edilen hız profilinden yola çıkarak araca etki eden dirençler aşağıdaki
formülasyonlar yardımı ile hesaplanabilir (SAE J2452, 1999, Göktan ve diğ., 1995).

Tekerleğin elastik yapısı nedeniyle, tekerlek temas merkezinin önünden yuvarlanmaya karşı
tekerlek yuvarlanma dirençleri oluşmaktadır. Formülasyonda geçen parametreler tek tek
incelenip araca etki eden kuvvet azaltılabilmektedir. Yuvarlanma kuvvetini ele alacak olursak,
aracın ağırlığı kadar tekerlerin yolla temas yüzeyi de önem arzetmektedir. Burada lastik
Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, Cilt 21, Sayı 2, 2016
459
seçiminin önemi artmaktadır. Çapraz katlı lastikler, radyal lastiklere göre yolla temas eden
yüzeyi daha az olduğu için araca etki eden kuvvet daha az olacaktır.
Araç yolda ilerlerken tüm hacmiyle rüzgar direncine karşı koymaktadır. Rüzgar direnci araç
tipine göre değişen hava direnci katsayısı ve araç ön izdüşüm alanı dikkate alınarak
hesaplanmaktadır. Burada aracın yan profilinden etkiyen rüzgar kuvvetleri ihmal edilmiş olup,
rüzgârın sadece seyahat doğrultusunda estiği varsayımı yapılmaktadır. Rüzgar direnci
hesaplanırken; ρ: hava yoğunluğu = 1.226 Ns2
/m4
hava yoğunluğu (1.0133 bar ve 15 oC), A :
kesit alanı = otomobillerde 1.85 m2
, kamyonlarda 8 m2
, CD: hava direnci katsayısı =
otomobillerde 0.3 – 0.4, kamyonlarda 0.8 alınabilir.
Araçtan bağımsız olarak sürüş yapılan yolun düz veya yokuş olma durumu direnç
oluşturmaktadır. Sürüş yapılan yol eğimsizse bu direnç ihmal edilebilir. Eğer yolda eğim varsa
kuvvet denkleminde yerini almak durumundadır.
Frenin kullanılması durumunda fren kuvvetinin de hesaba katılması gerekmektedir.
Araçlarda, rüzgar , yokuş, yuvarlanma, fren dirençlerine karşılık, tekerleklere güç organları
tarafından aktarılan pozitif çekiş kuvvetleri bulunmaktadır. Dirençler yenildiği takdirde, arta
kalan çekiş kuvvetleri aracın ivmelenmesi için kullanılmaktadır. İvmelenme direnci
hesaplanırken λ değeri otomobillerde 1. viteste 1.45; 2. viteste 1.15; 3. viteste 1.08; 4. viteste
1.05; 5. viteste 1.03 civarında alınabilir. Şekil-8’de araca etki eden dirençler görülmektedir
Üst Bölüm
Kullanıcı bilgilerini göster Kişisel mesaj gönder
Mesajları göster:   


Yeni Başlık Gönder    Mesaj için teşekkür et
Cevap Gönder   

   Mesaj Panosu

    Makine     Otomotiv & Otomasyon( Dizel Mot..vb )



Forum Seçin:  
Bu forumda yeni konular açamazsınız
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı değiştiremezsiniz
Bu forumdaki mesajlarınızı silemezsiniz
Bu forumdaki anketlerde oy kullanamazsınız
Bu foruma eklenti gönderemezsiniz
Bu forumdan eklenti indiremezsiniz

Bookmark this page to Facebook Bookmark this page to Twitter Bookmark this page to GoogleBookmark this page to Delicious Bookmark this page to Digg Bookmark this page to Blogmarks Bookmark this page to Blinklist Bookmark this page to Furl Bookmark this page to linkaGoGo Bookmark this page to Reddit Bookmark this page to Simpy Bookmark this page to Technorati Bookmark this page to Spurl Bookmark this page to Yahoo!


Benzer Başlıklar
Başlık Yazar Forum Cevap Son Mesajlar
Yeni mesaj yok Önemli: Rüzgar Enerjisi ve Elektrik Üretimi kartel Enerji Çeşitleri&Sistemleri 4 10/5/2017, 00:26 Son gönderilen mesajlar
ogulcandemir
Yeni mesaj yok Önemli: RÜZGAR TÜRBİNLERİ BİTİRME ÇALIŞMASI TEZ tritonian Enerji Çeşitleri&Sistemleri 1 18/3/2017, 08:34 Son gönderilen mesajlar
rowa
Yeni mesaj yok Önemli: rüzgar enerjisi projesi bitirme tezi sami akdoğan Enerji Çeşitleri&Sistemleri 3 23/2/2017, 14:16 Son gönderilen mesajlar
makinemuhonr
Yeni mesaj yok Önemli: rüzgar enerjisinden elektrik enerjisi... oguz_vardarli Enerji Çeşitleri&Sistemleri 0 6/8/2010, 16:11 Son gönderilen mesajlar
oguz_vardarli
Yeni mesaj yok Önemli: rüzgar enerjisi ve güneş enerjisi hak... kcakal Enerji Çeşitleri&Sistemleri 1 7/4/2011, 12:30 Son gönderilen mesajlar
miramax
Yeni mesaj yok Gemi direnci sunumu ve gemi direnci s... huso Gemi İnşaatı ve makineleri Müh. 0 24/12/2009, 20:02 Son gönderilen mesajlar
huso
Yeni mesaj yok Rüzgar direnci, araç kabuk tasarımı alpertortoc Makine 0 25/4/2013, 16:12 Son gönderilen mesajlar
alpertortoc
Yeni mesaj yok Gemi Direnci GMtamirci Gemi İnşaatı ve makineleri Müh. 1 13/3/2009, 17:18 Son gönderilen mesajlar
Margiana
Yeni mesaj yok c ++ gemi direnci hesabı kaganbulbul Hazır kodlar/Programlar(C/C++/C#) 0 2/3/2014, 15:23 Son gönderilen mesajlar
kaganbulbul
Yeni mesaj yok gemi direnci belirleme yöntemleri fiducia Gemi İnşaatı ve makineleri Müh. 0 16/11/2013, 12:58 Son gönderilen mesajlar
fiducia





Kod Çalışma Süresi = 0.0648 saniye, SQL Sorgu Adedi = 25, GZIP = Kapalı Hata denetimi = Kapalı,
Powered by phpBB



Pano Güvenliği

138667 Saldırı girişimi engellendi